衡水市交通局运管处：危险品运输交通事故典型案例及分析

 来源：衡水新闻网-衡水日报 发布时间：2017/10/26 14:42:58 点击数：

导读:案例一:2012年6月29日4时20分左右，湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司一辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近，临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时，被一辆号牌为湘L6…

    案例一:2012年6月29日4时20分左右，湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司一辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近，临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时，被一辆号牌为湘L66215的个体经营货车从后方追尾碰撞，引发交通事故。事故造成油罐车(载重40吨)所载溶剂油泄漏，并顺着高速公路排水管流至桥底排水沟，遇火源引起爆燃，大火迅速引燃桥下一露天木材加工场堆放的木板及临时搭建的工棚，致使木材加工场近干平方木屋顶被掀飞、坍塌，数十辆货车、小车全部被焚毁，造成20人死亡，31人受伤，其中16人重伤。

　　案例二:2012年8月26日凌晨2时31分，内蒙古呼和浩特市运输集团公司驾驶人陈某，驾驶该公司蒙AK1475号大型卧铺客车，核载39人，实载39人，由呼和浩特市驶往陕西省西安市，当行至包茂高速公路陕西省延安市境内484公里加95米处时，与刚从安寨服务区驶出进入高速公路第二车道的河南省孟州市第一汽车运输公司豫HD6962号解放牌危险品运输车辆(核载40吨，实载35吨甲醇)追尾相撞，造成甲醇泄漏并瞬间起火，导致卧铺客车上36人死亡、3人受伤。

　　危险品运输交通事故产生的原因分析：

　　一、运输单位的管理问题

　　（一）不执行或不严格执行国家的危险化学安全管理法规、条例的有关规定，无视危险品运输资质的要求，把危险品等同一般货物运输，是这类事故发生的主要原因。

　　(二)企业危险化学品运输制度不健全，没有制定针对性的安全对策，危险化学品运输无章可循，也是事故发生的重要原因。 

　　(三)驾驶员及押运人员培训教育不够，没有危险化学品运输资格，可能从多个方面导致危险品运输事故的发生。

　　(四)在运输危险化学品前没有事先对道路、天气等进行调查，没有慎重选择路线。

　　(五)由于没有加强车辆中途活动的管理，也导致一些意外事故的发生。运输危险品的车辆在中途随意改变路线，随意停车，在不安全的修车铺修车等，增大了事故发生的机会。

　　二、人的失误

　　按失误者的身份可归纳为装车人的失误、押车人的失误、开车人的失误、修车人的失误等四类。

　　(一)押车人的失误。主要是指使司机违章随意停车，擅离职守，使危险货物失去监控，油罐压力升高不及时排放，最后导致超压爆炸，或货物落下发生事故等。

　　(二)开车人的失误。驾驶员的违章驾驶或失误。据统计，80%的交通事故是由驾驶员的违章或失误造成的。开车人的失误主要以下几个方面:疲劳驾驶或驾驶技术差，在雨天、雪天、大雾天、弯道处、路口等行车不慎，车速过快，违章超速行车或超车，行车路线选择不当或道路不熟，出现意外。

　　人的失误大都与管理上的原因有着密切的关系。可以说，绝大多数的失误都是由于管理原因直接或间接造成的，这也是为什么人们往往把管理原因作为一起事故的主要原因。因此，减少人的失误，从根本上还是要从法规、制度的建立健全，执法的严明，管理的完善，培训教育的重视等方面着手。

　　三、设备设施的缺陷

　　设备设施的缺陷按直观的车上、车下、车本体的分类方法可分为三类，即车上的危险化学品容器或危险化学品包装固定的缺陷；车下的道路设施(包括公路道路设施和铁路道口设施)的缺陷；车本体[主要包括制动、转向系统、行驶系统(轮胎、拖挂连接处等)、发动机等]的缺陷。  

　　设备设施的缺陷主要是由于管理原因和人的失误造成的。企业领导安全意识淡薄，致使出现不合格的危险化学品运输设备;司机及车辆维护人员思想麻痹，检查不认真，导致有缺陷的危险化学品车辆上路营运。因此，要减少因运输设备导致的危险品公路运输事故，首先要加强监督管理，保证危险化学品运输车辆为合法车辆，危险化学品容器为合格设备。其次，加强危险化学品运输车辆的车况检查，制定严格的日常出车检查和定期全面检查制度。其三，要对相关人员进行技能培训与安全意识培训，提高责任心，及时发现事故隐患。 

　　四、交通事故引发危险品事故

　　这里说的交通事故主要指以下两种类型，一是两车相撞，一是车辆自行翻倒或车辆撞上其它东西。根据对危险品公路运输事故的统计分析，有一半以上事故是由交通事故引发的。由于罐车(槽车)运输的危险化学品是液体，在行驶中液体随着车体的晃动而晃动，使车辆由于液体的惯性不易把握，更易发生交通事故。

　　运输危险品的车辆一旦发生交通事故，往往会引发危险品泄漏事故，甚至危险品起火、爆炸事故。所以，控制危险品运输事故，首先要从控制交通事故着手，加强危险品运输单位的资质管理，加强驾驶员的培训与管理，严格运输危险品车辆的车况检查，慎重选择危险品运输路线。